Литий-ионные аккумуляторы являются одними из самых популярных в электромобилях. Но ученые австралийского университета, возможно, нашли альтернативу. Это воздушно-цинковые батареи, которые до этого ассоциировались с более низкой производительностью по сравнению с литий-ионными батареями.
A lire en complémentBerita: Seberapa kuat iPhone 12?
Читать далее:
воздушно-цинковая батарея
Батарейки с различными компонентами изучаются, чтобы стать альтернативой самым известным на рынке (Изображение: Black_Kira/Shutterstock)
En parallèleBerita: Penyedot debu mana untuk teras luar ruangan?
- Воздушно-цинковая батарея состоит из отрицательного цинкового электрода и положительного воздушного электрода.
- Они были связаны с более низкой производительностью из-за воздушных электродов, более коротким сроком службы и ограниченной мощностью;
- Однако после исследований ученых из Университета Эдит Коуэн в Австралии концепция этих батарей может измениться;
- Это связано с тем, что, по данным сайта Electrek, исследователи изменили конструкцию батареи, объединив с ней новые материалы, такие как углерод, более дешевый тип железа и минералы на основе кобальта;
- Эта смесь позволила получить устройства с плотностью энергии даже большей, чем у литий-ионных аккумуляторов, что сделало их более эффективными и долговечными.
более доступным
За счет добавления более дешевых материалов воздушно-цинковые батареи также более доступны для конечного потребителя электромобилей, которые их используют. Кроме того, они имеют более длительный срок полезного использования, что позволяет избежать большого количества замен.
Главный автор исследования Мухаммад Ризван Азхар добавил, что, помимо низкой стоимости, они более экологичны и обладают «естественной безопасностью». Он сказал:
С появлением на рынке электрических транспортных средств и самолетов дальнего действия нового поколения растет потребность в более безопасных, экономичных и высокопроизводительных аккумуляторных системах, которые могут превзойти возможности литий-ионных батарей.
Проблемы
Тем не менее, эти батареи по-прежнему будут сталкиваться с некоторыми проблемами, пока их широкое внедрение не станет реальностью.
Первая проблема заключается в том, что воздушный электрод со временем изнашивается, что действительно снижает производительность. Кроме того, они также могут быть менее эффективными в местах и ситуациях с низкой температурой.
Поскольку исследования все еще находятся на ранних стадиях, исследователи продолжат изучать плюсы и минусы воздушно-цинковых устройств, чтобы понять, насколько они на самом деле экономически эффективны и насколько коммерчески их можно использовать в электромобилях.
Вы смотрели новые видео на YouTube цифрового взгляда? Подпишитесь на канал!
Plus de gens doivent lire ceci et comprendre ce côté de l’histoire. Je ne peux pas croire que vous n’êtes pas plus populaire parce que vous avez certainement le don.
En voilà une opinion à ne pas prendre à la légère
Il faut juste ajouter plus d’informations
C’est parfait pour orienter mon choix.
Plus de gens doivent lire ceci et comprendre ce côté de l’histoire. Je ne peux pas croire que vous n’êtes pas plus populaire parce que vous avez certainement le don.
Je ne regrette pas d’être passé
Moi aussi je suis tellement d’accord avec ça.
Vous êtes tellement cool ! Je ne pense pas avoir lu quelque chose comme ça avant. Si agréable de trouver quelqu’un avec quelques pensées originales sur ce sujet. realy merci pour le démarrage de cette up. ce site est quelque chose qui est nécessaire sur le web, quelqu’un avec un peu d’originalité. travail utile pour apporter quelque chose de nouveau à l’Internet !
Si vous le dites !
Moi aussi je suis tellement d’accord avec ça.
Je suis entrain d’assimiler tout ce que j’ai lu.
Si vous le dites !
Il faut juste ajouter plus d’informations
Il suffit que je m’y lance à présent.
Moi aussi je suis tellement d’accord avec ça.
Je ne suis pas entièrement d’accord, mais je respecte l’idée
La prochaine fois que je lirai un blog, j’espère qu’il ne me décevra pas autant que celui-ci. Je veux dire, je sais que c’était mon choix de le lire, mais je pensais vraiment que vous auriez quelque chose d’intéressant à dire. Tout ce que j’entends, c’est un tas de pleurnicheries sur quelque chose que tu pourrais arranger si tu n’étais pas trop occupé à chercher de l’attention.
Plus la peine de se tracasser la tête, tout est là !
Je ne suis pas entièrement d’accord, mais je respecte l’idée
Si vous le dites !